Ducati Panigale V4

Posunutí hranic

Nová Panigale V4 představuje sedmou generaci epické ságy superbiků Ducati: syntézu designu a technologie. Motocykl, který je ztělesněním poslání Ducati: obohacovat životy lidí prostřednictvím kombinace technologicky vyspělých produktů vyznačujících se smyslnou krásou.

Nová Panigale je tak blízko závodním speciálům jako žádný jiný sériově vyráběný motocykl. Díky využití zkušeností a technologií z MotoGP a Superbike nyní může stále větší počet jezdců dosáhnout maximálního výkonu s menší fyzickou a duševní námahou.

216 koní při homologaci Euro 5+ (až 228 koní se závodním výfukem Akrapovič), 187 kg pohotovostní hmotnost bez paliva, poměr výkon/hmotnost 1,15 (verze S). To jsou ve zkratce čísla charakterizující váš nový superbike!

Ready to race

Na základě zkušeností Ducati Corse má uspořádání podvozku za cíl zlepšit výkon na trati a dosáhnout rychlejší časy na kolo, kterých je zároveň dosaženo s menším úsilím a mohou být důsledněji replikovány jak amatéry, tak profesionály. Díky řešením, jako je oboustranná zadní kyvná vidlice Ducati Hollow Symmetrical Swingarm a přední rám se sníženou boční tuhostí, je nová Panigale V4 rychlejší právě v nejchoulostivějších fázích jízdy na trati. Jako první produkční motocykl na světě využívá Panigale V4 sílu brzdových třmenů Brembo Hypure. Odlehčené třmeny lépe rozptylují teplo vznikající při brždění a nabízí tak konzistentní brzdný účinek.

Technologická revoluce

Elektronika použitá na nové Panigale V4 nabízí ještě bezpečnější a sofistikovanější superbike, který může umocnit jízdní schopnosti každého jezdce. 

Ducati Vehicle Observer - algoritmus vyvinutý společností Ducati Corse, který umožňuje prediktivní elektronické ovládání, je schopen vyhodnotit velký počet kinematických a dynamických parametrů, které ovlivňují chování motocyklu a vypočítat zrychlení, síly působící na pneumatiky a maximální točivý moment, který může motocykl využít při různých fázích jízdy. DTC, DWC a DPL využívají tyto nové parametry k definování extrémně přesných cílů prokluzu a kol a překonávají kompromisy současných strategií. To vše dává jezdci opravdovou jistotu a důvěru nutnou ke snížení časů na kolo.

Nová Panigale V4 je prvním sportovním motocyklem, jehož brzdový systém je řízen systémem Race e-CBS. Tento kombinovaný brzdový systém s funkcí Cornering, vyvinutý společností Bosch ve spolupráci s Ducati, dokáže autonomně podle předem definovaných strategií aktivovat zadní brzdu při použití přední brzdy. V zatáčce a náklonu je navíc schopen pokračovat v přibrždování zadního kola i po uvolnění přední brzdy.

Panigale V4 používá nový 6.9” TFT display s poměrem stran 8:3, který nabízí vynikající čitelnost a přehlednost. Přístrojová deska využívá GPS k zobrazení vybraných informací v reálném čase. Nová je logika jízdních režimů.

Rychlá jako vítr

Aerodynamika nové Panigale V4 dosahuje maximální integrace mezi estetickou funkcí a aerodynamickým výkonem. Má za cíl chránit jezdce před turbulencemi na rovince, téměř jako by byli uvnitř „bubliny klidného vzduchu“ - stejný pocit zažívají jezdci Desmosedici GP. Plně integrovaná přítlačná křídla jsou dokonale začleněna do přední části a přispívají k přítlaku stejně jako u předchozích modelů. Posunutím náběžné hrany kapotáže vzad a nahoru vzhledem k přednímu kolu je motocykl svižnější při změnách směru jízdy. Aerodynamický tvar blatníku a sání spolu s chladiči zvyšuje účinnost chladicího systému.  

Prodloužená záruka 4Ever Ducati

Nově je k základní dvouleté záruce na všechny motocykly poskytována záruka prodloužená o dalších 24 měsíců bez omezení počtu najetých km. Jedná se o výrobcem poskytovanou záruku Factory EVER RED, která má stejné podmínky jako základní dvouletá záruka. Prodloužená 4letá záruka je zahrnuta v ceně motocyklu. Prodloužená na 4 roky je také délka bezplatné asistenční služby.